時間：2016-11-04（星期五）
接續前一篇遊記 【苗栗。海濱】崎頂子母隧道＆崎頂火車站
接著我們來到了位於台１線旁的談文車站
談文車站
台灣縱貫鐵路的山線、海線分岔起點在苗栗竹南車站，
由竹南往南，海線的第一站是談文，山線的第一站是造橋，
談文車站建造於大正十一年（1922年），
為木造的小車站，現為苗栗縣定歷史建築。
談文車站就在公路旁 地勢較低
要不是有立了大大的路標 真的很容易錯過呢！
三角屋頂的日式建築 經過歲月的洗禮
外觀顯得有些斑駁 無人管理的車站
有種淒涼蒼桑之美
屋簷下的圓型窗 有個可愛的名字［牛眼窗］
是海線五寶車站的共同特徵
經由兒子叨絮的介紹才知道
海線五寶車站分別是：談文,大山,新埔,日南,追分
共同特色就是：日據時期蓋的木造驛站
屋簷下的牛眼窗 Y字型的廊柱 以及黑瓦三角屋頂
親子小旅行 一邊遊玩 一邊長知識呢！
接下來前往下一站
大山車站
位於台灣苗栗縣後龍鎮，
為臺灣鐵路管理局海線的鐵路車站，
目前為苗栗縣定歷史建築。
其創建年代約大正十一年（西元1922年）年
與談文車站、新埔車站及日南車站
為日治時期同一批啟用之海線火車站。
大山車站也是海線五寶的第二站
相較剛剛去的崎頂、談文車站
大山的規模算稍大一些些 也有配置售票員
所以我們沒能進到月台晃晃
僅在外頭拍拍外觀 到此一遊紀念照
接著下個點：好望角
苗栗後龍好望角位於白沙屯北端的一個小山丘上，
是半天寮休閒文化園區最著名的景點。
為遊客們看天、觀海、賞風車的最佳景點，
更是許多攝影師取景的好地方。
我們一下車就被眼前巨大的風車吸引
站在高度達一百零六公尺的大風車旁
聽著風車轉動的咻咻聲響十分震撼
繼續前行 映入眼薕 更是讓人驚豔
綿延數公里地勢平坦寬廣的台地
視野相當遼闊 沒有任何障礙物
遠方的大海、藍天、平原、鐵道
海天一色的原野風光盡收眼底
一座座巨型的風力發電機
在蔚藍的天空中轉動 相伴以朵朵白雲
真是一幅美麗無比的風景畫
沿著規劃好的階梯往下走
可以通往更靠海的舊炮台及舊鐵道
我們決定先走舊鐵道步道
濱海的彎延步道 走起來好有fu~
遠處的海景和風車 讓人無限抒壓
由於沿路走來都沒有遊客 路徑也有些荒蕪
大多數人都是到舊炮台就返回了
顯少有人走到舊鐵道這兒
走了好一段路後 來到了第一個隧道口
隧道口一片漆黑看不到盡頭的光
感覺有點可怕 所以我們沒有走進去
洞口拍拍照就返程了
回到原先的叉路口 當然也要去一下舊炮台嘍～
舊炮台的觀景平台比較小
有一座斑駁廢棄的舊碉堡
由於地勢較低 視野當然沒好望角那裡好
不過這裡離鐵道近 看火車更清楚喔！
離開了好望角 繼續我們的火車小站巡禮
既然來到了後龍鎮
當然要去看看龍港車站嘍！
龍港車站
位於苗栗縣後龍鎮，
為臺鐵海岸線的鐵路車站。
因興建新站房，原有的木造站房已拆除。
由於附近居住人口不多，
因此成為西部幹線平均進出人數最少的一站。
這個小站果然不愧為搭程人數最少的車站
火車站房不但無人管理
大門深鎖 玻璃窗也破了
整個感覺像廢墟一樣
值得一提的是 月台好長一條
還有分第一二月台
腹地看起來很大 卻一個人都沒有
真的是一個很淒涼的車站啊～
時間走到這兒已接近傍晚時分
回程的路上 應小孩的心願要求
我們拐個彎來到了香山車站
香山車站
位於新竹市香山區，
為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，
目前為新竹市市定古蹟，
為台鐵北部區域南下的最後一站。
車站也是走日式木造風
不同的是 很明顯的整修過
加上夜晚點了燈 有一種古典美
而我們今天的行程
也在這座美麗的車站下寫上ending
親子小旅行 一邊遊玩 一邊追火車
因為孩子的參與
也讓我們開拓了許多不同的視野嘍！
（完）
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